宁德时代发布了重要的公告称，公司拟与“特斯拉”签署协议，将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。这一利好消息带来的影响也迅速反映在股价中，今早开盘后，宁德时代股价一路上涨，最高曾达到 143.48 元 / 股。
近年来，宁德时代可谓是各大车企的宠儿，合作不断、屡屡拿下大单，这背后也与其市场占有率大、技术优势强等密切相关。
进入特斯拉供应链，成为其第三家动力电池供应商2020 年 2 月 3 日，也就是在这个特殊春节过后的开工第一天，宁德时代发布了重要的公告称，近日，公司拟与 Tesla,Inc. 以及特斯拉(上海)有限公司(以下合称“特斯拉”)签订《Production Pricing Agreement(China)》(以下简称“协议”)。协议中约定，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，供货有效期限为 2020 年 7 月 1 日至 2022 年 6 月 30 日，产品采购量须以特斯拉后续具体采购订单为准。
这是继此前特斯拉 1 月 30 日在电话会议中明确宁德时代将成为其新的合作伙伴后，宁德时代首次对外宣布关于合作的具体信息。
至此，宁德时代正式成为继松下和 LG 化学后，特斯拉的第三家动力电池供应商。
市场地位高、技术优势大或为合作原因官网资料显示，宁德时代全称宁德时代新能源科技股份有限公司，成立于 2011 年 12 月，核心技术是在动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。作为一家成立于 2011 年动力电池制造企业，宁德时代通过借助 2016 年起的政策红利，以及自身在领域内的不断投入、专业性探索等，一举成为动力电池领域的独角兽，且近些年来更是成就满满。预计公司 2019 年实现净利润 40.64 至 49.11 亿元，同比增长 20%到 45%。对于 2019 年业绩与上年同期相比上升的根本原因，宁德时代表示：随着新能源汽车行业加快速度进行发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长；公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升；公司持续加强费用管控，费用占收入的比例降低。
市场的选择总是存在自发性，业内的人表示，车企们大多选择与宁德时代进行合作的背后，也代表着他是被市场认可的优质标的。
一方面，宁德时代在全球动力电池市场的地位不可以小看。据有关数据统计，2019 年全年，我国动力电池企业装车量为 62.2GWh，其中宁德时代以 31.46GWh 占据了近 51%的市场占有率，凭借如此高的市场占有率，宁德时代保持着动力电池全球第一称号。业内的人表示，此次与特斯拉之间的供应合作最终达成，将逐步提升宁德时代在全球新能源汽车市场中所占的市场份额。
另一方面，技术优势以及安全性能高于大部分同行。宁德时代对于技术研发的重视，外界有目共睹，据有关多个方面数据显示，2016 年至 2018 年，宁德时代研发费用总计分别为 10.81 亿元、16.03 亿元、19.91 亿元，占当年营业收入的占比分别是 7.27%、8.02%、6.72%，事实上，重金投入研发这一举措不仅帮助宁德时代坐稳“独角兽”这一位置，还帮助其增强了核心竞争力，吸引了更多的合作者。
业内人士表示，电动车的核心零部件即电池，这在未来也将成为车主买车时最重要的考虑因素之一，在此背景下，电池企业一定加大对研发的投入，保持行业领头羊，否则很可能就会被市场所淘汰，比亚迪等竞争对手的穷追不舍以及屡有新的技术突破，这都表明宁德时代的行业地位并没那么稳固，而随着新能源补贴退坡隐忧慢慢的变大，宁德时代也很可能面临更高成本压力，能否继续保持优势依旧存在很多未知数。关键字：引用地址：宁德时代公司拟与“特斯拉”签署协议，股价大涨
马斯克一直以自己的方式领导着特斯拉，近年来，马斯克的行为和言论让股东过着过提心吊胆的生活，美国知名分析师分析了一下马斯克对特斯拉的危害，并认为，如果马斯克再这么任意妄为下去，对特斯拉可能意味终结。 美国知名科技分析师、Loup Ventures董事总经理基恩-蒙斯特(Gene Munster)周二在CNBC发表署名文章，警告特斯拉董事会一定要进行彻底改革，让马斯克收敛其日益令人不安的行为，否则将意味着公司的终结。 蒙斯特曾是最著名的苹果分析师之一，此前对特斯拉整体持乐观态度，曾称特斯拉会是下一个苹果，有望在9月实现盈利。 以下为蒙斯特的文章全文： 如果特斯拉不作出一些改变，从董事会开始，这可能意味着该公司的终结。我们相信特
速度更快、分辨率更高的雷达传感器通过改善车辆的安全性和舒适的视野，有助于实现下一代驾驶辅助技术。如果全球投资商知道哪里将会赚钱，那么汽车领域那些了解并掌握颠覆市场三大趋势的人将成为赢家： 先进的驾驶辅助系统(ADAS)技术迅速普及，无人驾驶汽车(AV)最终会获准上路行驶 电气化 MaaS 出行即服务概念正在挑战传统的个人拥有汽车观念 将特斯拉和福特的市值对比，能够准确的看出这些趋势的重要性；特斯拉每年生产的汽车不足 400,000 辆。特斯拉的策略以一系列创新为基础，包括电池牵引、无人驾驶和无人驾驶出租功能，以支持特斯拉的拼车服务。 福特汽车的大部分收入来自采用高功率内燃机的传统美国皮卡车。福特 2017 年
近日，有报道称， 特斯拉 已经签署了一份协议在上海的自由贸易区建造一座工厂，工厂建成后特斯拉仍然需要支付25%的进口税，但是它将拥有公司的完整控股权，而且较低的生产和运输费用很可能抵消关税带来的支出。 事实上，关于特斯拉将在中国投建独资工厂的消息已非首次见诸报端，凭借着绯闻双方---特斯拉超强的人气和中国庞大的 新能源汽车 市场红利效应，尽管传闻均无疾而终，但每次都会激起广泛的关注和讨论。 今年年初，特斯拉终于证实正在同上海市政府协商关于在上海投建工厂事宜，并宣称将在2017年年末公布这一消息。 针对特斯拉上海建厂的传闻，特斯拉中国10月23日在接受记者时表示，为更好地服务中国市场，特斯拉正与上海市政府探讨在该地区建设
8月17日，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）和陕西汽车控股集团有限公司（以下简称“陕汽集团”）在福建宁德签署十年战略合作协议。此次合作是双方在推动商用车电池技术的发展，面向商用车全领域应用的一次重磅级合作。 据悉，宁德时代与陕汽集团一直以来都保持着密切的合作，在一同推动商用车电动化的目标上意见高度一致。此次签约，标志着宁德时代与陕汽集团真正开始启动全面战略合作。根据协议，宁德时代与陕汽集团将充分的发挥各自优势，在产品研制、技术创新、资源配置、市场推广及售后服务等方面展开全面合作。 双方战略合作的达成，将聚合彼此的优势资源，完善商用车电池技术标准；同时，通过进一步打通产业链，结合上游研发技术实力与下游市
与陕汽集团签署十年战略合作协议 /
研发寿命160万公里电池组 或明年面世 /
马斯克即将又要创造一项新的纪录，特斯拉的‘Dojo’即将取代日本的‘富岳’，成为全世界最快的超级计算机。 作为一家汽车生产商、无人驾驶公司以及电池及储能公司，特斯拉昨天正式公开宣布要与Intel、AMD以及NIVIDIA厮杀：正式推出了自研的超级计算机群。 这套超算平台将要用于特斯拉无人驾驶神经网络的训练。 显然，网友们对特斯拉用这个超算来训练无人驾驶这件事充满了‘疑惑’。 在CVPR无人驾驶工作坊的演讲中，特斯拉的AI带头人，高级工程师Karpathy介绍了特斯拉超级计算机的基本情况。 这台计算机群采用了5760个算力为321TFLOPS的英伟达A100显卡，组成了720个节点，总算力突破了1.8EFLOPS
5月11日消息，因受疫情影响，自3月24日以来，电动车与无人驾驶行业领先者特斯拉(Tesla)美国加州佛利蒙(Fremont)总部长期处在停工状态。随着加州放宽防疫限制，特斯拉原计划在8日让佛利蒙厂复产，但遭到当地卫生局拒绝。特斯拉表示将诉诸法律行动，于5月9日起诉加州阿拉米达县（Alameda County）政府，要求法院撤销县政府拒绝特斯拉复工的政令，并扬言将离开德州，把特斯拉总部迁走。 据CNBC、路透社等外媒报导，虽然美国新冠肺炎疫情尚未完全平息，但多个州已放宽封城限制，逐步恢复经济。此前加州州长纽森(Gavin Newsom)已经宣布，自8日起允许低感染风险的行业恢复营业，包括部分零售业和制造业。 特斯拉执行长马斯克(E
11月6日，国际研究机构SNE Researc公布2024年1-9月全球 电动汽车 电池 用量最新数据。多个方面数据显示，1-9月，全球登记的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池总使用量逼近600GWh，达599GWh，同比增长23.4%。 图片来自：SNE 2024年1-9月全球 动力电池 装车量排名TOP10的企业分别是： 宁德时代 、 比亚迪 、LG新能源、中创新航、SK On、松下、三星SDI、 国轩高科 、 亿纬锂能 、 欣旺达 。 图：维科网 锂电 整理 从上图可见，6家中国企业（宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达）都出现高于平均23.4%的增长幅度，与之形成鲜明对比的是，4家海外企业
装车量TOP10：中创新航排名上升 /
及管理系统设计 (董艳艳，王万君主编)
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智能汽车是指集成了各种先进的技术的智能化交通工具，它不仅仅具备驾驶辅助和无人驾驶功能，还能实现智能联网、智能感知和智能互动等多种功能。 ...
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