前段时间，土耳其水兵雷斯级AIP（不依赖空气推动）潜艇首艇在阿克萨兹水兵基地举办入役典礼。这是一艘选用耐压单壳体加部分双壳规划的混合壳体惯例潜艇。
作为大洋深处“隐形杀手”，潜艇的规划与结构必定的联系到其隐蔽性、生存才能和作战效能。作为潜艇的全体的结构，潜艇壳体不仅是承载内部设备、人员及武器系统的柱石，也是抵挡深海压力、确保潜艇飞行安全的要害。当时，潜艇壳体规划大致上可以分为单壳体、双壳体和混合壳体3种类型。
单壳体和双壳体的结构及方法各有优缺点，所以得以并存，在潜艇规划制作中均有选用。
首要，从结构规划上看，单壳体潜艇的外壳是由一层耐压壳体构成，该壳体一起承当水下耐压、保护内部设备及人员安全的两层使命。这种规划较为简略，其制作本钱和保护难度比较来说较低，且单壳体潜艇体型较小，有利于进步飞行功能。其次，从空间利用上看，单壳体内部空间紧凑，设备布局和人员寓居条件或许受限。而双壳体空间富余，表里两层之间的空间可用于放置更多设备和管线，进步潜艇归纳作战才能。再次，从抗损功能看，单壳体抗损功能较弱。而双壳体抗损功能更强，双层结构规划进步了潜艇生存才能，即便外层受损，内层仍能保持潜艇的基本功能。最终，从隐蔽性看，在双壳体规划中，表里层壳体之间的空间可以轻松又有用阻隔内部动力机械的噪声，潜艇静音作用更好。此外，外层壳体可以规划成杂乱的声学形状，削减声呐勘探反射，隐蔽性显着进步。
那么，有没有一种好的方法可以把单壳体和双壳体的长处结合起来？答案是必定的。那就是混合壳体规划。这是一种调集单壳体与双壳体的长处，依据详细需求灵敏装备的规划方法。例如，潜艇的要害部位（如耐压舱段）选用双壳体以增强防护，而非要害部位则选用单壳体以削减分量和本钱。混合壳体规划在平衡潜艇功能、本钱和生存才能方面表现出色，是现代潜艇规划中一种重要的立异思路。
跟着材料科学、信息技术和海洋工程技术进步，潜艇壳体规划正朝着更轻、更强、更智能的方向开展，未来潜艇将在隐蔽性、生存才能、作战效能等方面得到十分显着进步。（黄辛舟 王畅）
