ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道给那些装了ETC车载器的车辆使用，采用电子收费方式。装有ETC的车辆，当前各省市都推出了不同折扣的收费优惠，车主装有ETC的在收费站通行缴费的享受95折(或者更低的)优惠。ETC卡对应的信用卡的银行不同，优惠也会有所差别。
一般的ETC优惠折扣是全国统一价9.5折。2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC实现。etc支付方式有哪些：1、第三方平台支付：第三方平台中国邮政储蓄银行联合推出免费办理ETC业务。为了方便办理ETC，平台联合银行开通ETC免费申领，并提供设备包邮服务。用户上第三方平台搜“ETC服务”，进入相关小程序，即可全程在线办理。只要激活了设备，就能将130人民币的押金将原路返还到用户的第三方账户中。同时，在第三方平台小程序或城市服务上也能直接申办ETC，最快仅需35秒。直接在App上搜“ETC助手”即可免费办理ETC，全国高速通行95折。ETC助手小程序ETC设备上面有安装说明的，使用蓝牙激活ETC设备后，就能在ETC在助手小程序中看到相应的信息；2、信用卡支付：除此之外，多家银行也在积极推介ETC业务，甚至有些网点还在显眼处设置宣传看板，重视程度不亚于揽储及推荐银行打理财产的产品。有了ETC开车的确会方便很多，过收费站的时候自动识别车牌扣费，大幅度提升了通行效率。在政策下，ETC申请属于免费的，包括标签设备也不收钱，而且过路费至少有15%的折扣。
折扣车辆是不以正常价格出售的车辆。在机动车厂家的指导下，有一定的优惠。这种机动车辆不是质量上的问题，大部分是库存车、试驾车、放在4S店铺的展车，购买不可能影响使用。折扣车购买需要注意的几点：机动车必须有机动车合格证。注意车身外观有没有事故，公里数之类的，才能买。折扣车可以从品牌经销商处购买。购买时要详细咨询车辆手续是否齐全，机动车行驶里程，车辆优惠原因。若无法办理登记或过户，就不要购买机动车。购买后不可以使用，会带来更多麻烦。
ETC过路费发票，能够最终靠微信中的ETC助手小程序开具，或到ETC客户服务窗口办理。1、进入到微信APP界面内，点击其中的发现选项（苹果13手机IOS15.6，微信版本8.0.3）；2、在发现的界面内，找到其中的小程序选项即可；3、进入到小程序的界面内，点击ETC助手小程序即可；4、然后在小程序的主页里，点击其中的高速发票选项；5、然后在这里能够正常的看到其中已经开出来的发票，将发票发送到邮箱里打印出来即可。ETC客户服务点办理：1、市民如需开具收费公路通行费增值税电子普通发票，首先需办理ETC卡或用户卡，可携带有效身份证件及车辆行驶证前往ETC客户服务窗口办理。2、随后，登录发票服务平台网站填写ETC卡或用户卡办理时的预留信息完成绑定。3、最后，选取需要开具发票的充值或通行费消费交易记录，申请生成通行费电子发票，发票服务平台免费向用户更好的提供通行费电子发票及明细信息下载、转发、预览、查询等服务。
免过路费时ETC车辆可以再一次进行选择的行驶方法有：从ETC车道进，ETC车道出，不扣费；人工车道进，人工车道出，不扣费；ETC车道进，人工车道出，可通行不扣费。ETC使用需要注意的几点：ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为避免前车ETC设备故障或就没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都可能会导致电子标签失效，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行仔细的检测，非人为的松动脱落，只要重新激活即可。使用借记卡绑定ETC时，余额不足也会导致扣费失败，可听从现场工作人员引导去人工MTC车道，使用现金或刷卡等方式通行。汽车挡风玻璃过厚导致感应不良。特别是发生过事故的车辆维修换过挡风玻璃，又或者改装前挡风玻璃的朋友需要注意。
银行为拉动和鼓励办理etc折扣力度都不一样。从2020年起没有办理或者不是使用etc的车辆不能享受通行优惠，未来高速收费站只保留一条人工车道，只可以通过人工通道缴纳通行费，而且通行的效率也没有etc车道的高。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节约时机：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗。提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明白准确地提出“到2020年基本实现重点城市通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅度的提高”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明白准确地提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断的提高ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展趋势的深层次地融合，为车主提供全方位出行服务，这在某种程度上预示着有更多的应用场景将支持ETC应用。ETC使用需要注意的几点：ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为避免前车ETC设备故障或就没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都可能会导致电子标签失效，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行仔细的检测，非人为的松动脱落，只要重新激活即可。使用借记卡绑定ETC时，余额不足也会导致扣费失败，可听从现场工作人员引导去人工MTC车道，使用现金或刷卡等方式通行。汽车挡风玻璃过厚导致感应不良。特别是发生过事故的车辆维修换过挡风玻璃，又或者改装前挡风玻璃的朋友需要注意。
用etc过路费是有折扣的，相关办理的银行为拉动和鼓励办理etc优惠力度更大。从2020年起没有办理或者不是使用etc的车辆不能享受通行优惠，未来高速收费站只保留一条人工车道，只可以通过人工通道缴纳通行费，而且通行的效率也没有etc车道的高。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节约时机：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗。提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明白准确地提出“到2020年基本实现重点城市通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅度的提高”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明白准确地提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断的提高ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展趋势的深层次地融合，为车主提供全方位出行服务，这在某种程度上预示着有更多的应用场景将支持ETC应用。ETC使用需要注意的几点：ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为避免前车ETC设备故障或就没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都可能会导致电子标签失效，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行仔细的检测，非人为的松动脱落，只要重新激活即可。使用借记卡绑定ETC时，余额不足也会导致扣费失败，可听从现场工作人员引导去人工MTC车道，使用现金或刷卡等方式通行。汽车挡风玻璃过厚导致感应不良。特别是发生过事故的车辆维修换过挡风玻璃，又或者改装前挡风玻璃的朋友需要注意。
从个人的角度来看，4S店的库存车还是值得购买。检查漆面：大多数品牌4S店的库存车都是放在室外，车身普遍比较脏，建议让4S店将车洗干净后再仔细进行漆面检查，看看是否有划痕和凹坑，因为库存车在各种移动中也是有几率发生小刮蹭。检查轮胎、密封胶条等橡胶材质：橡胶受外界的影响比较大，在不同的季节里，温度、湿度、阳光的暴晒、带有酸性的雨水、大雪天气的冷冻都会对橡胶制品的寿命产生一定的影响。所以要仔细检查车辆上的橡胶制品是否有老化的现象，重要橡胶零件：轮胎、发动机皮带、雨刷等。
折扣新车可能是积压车辆，以下是相关联的内容的介绍：积压车辆：4S店单一车型积压过多时会通过特价销售尽快处理，以回笼资金。用途车辆：特价车型曾经作为某种用途，用完之后打折销售给消费者。使用方式多为试驾车，展车等。改款车辆：车型准备准备面临大改款，未来新款推出之后，旧款的竞争力必然下降。为避免车砸在自己手里，一般改款前夕特价车会比较多。无竞争力车辆：车型因为其本身在同级别中竞争力不足，销量上不去。特价销售降维打击成为车厂惯用手段。
ETC一般都是全国的统一价9.5折。但是部分银行为吸引消费者，也推出8折甚至5折的优惠，不过这些低折扣都存在条件限制。具体的优惠力度依照地方的不同而存在一定的差异，而且银行的活动也有时效性，这里希望花钱的人可以时刻关注行情。关于etc的相关信息如下：1、简介：etc是高速公路或桥梁自动收费的电子不停车收费系统。2、工作原理：etc的工作原理是通过安装在车辆上的车载etc电子标签与在收费站车道上的etc微波天线之间的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。
根据国家国务院相关规定办理etc统一优惠9.5折，但相关办理的银行为拉动和鼓励办理etc优惠力度更大。从2020年起没有办理或者不是使用etc的车辆不能享受通行优惠，未来高速收费站只保留一条人工车道，只可以通过人工通道缴纳通行费，而且通行的效率也没有etc车道的高。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节约时机：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗，用户还能享受通行费9.5折的优惠；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明白准确地提出“到2020年基本实现重点城市通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅度的提高”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明白准确地提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断的提高ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展趋势的深层次地融合，为车主提供全方位出行服务，这在某种程度上预示着有更多的应用场景将支持ETC应用。ETC使用需要注意的几点：ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为避免前车ETC设备故障或就没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都可能会导致电子标签失效，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行仔细的检测，非人为的松动脱落，只要重新激活即可。使用借记卡绑定ETC时，余额不足也会导致扣费失败，可听从现场工作人员引导去人工MTC车道，使用现金或刷卡等方式通行。汽车挡风玻璃过厚导致感应不良。特别是发生过事故的车辆维修换过挡风玻璃，又或者改装前挡风玻璃的朋友需要注意。
登录发票服务平台网站票根网或“票根”APP申请开具。方法如下：1、进入票根网，选择“我要开票”或点击“前去开票”。2、选择ETC卡/用户卡。3、选择通行记录，点击去开票，电子发票可发送至邮箱。4、核对开票信息，确认无误之后点击“提交”。5、申请提交成功。开票需要注意的几点如下：1、ETC用户可在实际发生通行费后的第10个自然日起遇法定节假日顺延取得相应消费的增值税电子普通发票，ETC预付费用户可在充值后实时取得不征税发票。2、ETC预付费客户能自行选择在充值后索取发票或者实际发生通行费用后索取发票，不可重复开具。
查过路费的方法很简单，打开对应省份的高速公路收费管理中心查询即可。在浏览器的搜索栏里输入所要前往高速公路所在省份的高速公路收费管理中心，比如广东省高速公路收费管理中心或者是北京市高速公路收费管理中心，诸如此类，选择官方网站，进入官方网址之后点击公众服务栏，就能进入查询高速公路通行费的查询页面，然后再根据出发的高速公路入口以及到达的高速公路出口还有车牌、车辆的种类类型是小客车或者货车、车辆车型等就能查询到相应的高速公路通行费，非常的方便。
一般通过高速公路或是桥梁就会自动收费了，ETC是电子不停车收费系统，经过收费站以后就会在收费站的显示屏上显示应该收取的费用，所绑定银行卡的手机就能够在当天收到账单短信了。通过安装在车前挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯。是利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而能够不停车通行就收取相关联的费用的目的。车辆自动识别系统有车载单元又称应答器或电子标签、路边单元、环路感应器等组成。
是车辆销售方的一种促销手段，把一些不好出售的车型或者是厂商提供的特价车型，作为折扣车出售。折扣车的出售价格是比较低的，能吸引更多的消费者来购买车辆。并不会因为是折扣车辆，而影响到车辆的整体性能，以及车辆的质量，这一点是可以完全放心的。车辆经销商处销售的折扣车，一般是车辆在运输的过程中出现了破损，或者是试驾车型折扣车辆能买。在购买的时候需要对车辆进行仔细的检查，确定车辆上出现的磨损在可接受的情况下，就可以办理购车手续。
汽车保险续保折扣计算如下：1、汽车保险续保折扣为第一年无折扣，第二年无险情81%，未出险八一折，出险一次到二次9折，三次无折扣，三次以上会按比例上浮，第三年连续两年未出险可以7折；2、商业保险连续三年无险情：4.335折，连续两年无险情：5.058折，一年无险情：6.141折，上年1次：7.225折，上年2次：9.03折，上年3次：108.38%上浮，上年出险4次：126.44%上浮，上年出险5次：144.5%上浮；3、目前商用车保险计算公式为：商用车保险费=基准纯风险保费\/（1-附加费率）*无赔付优惠待遇系数*自主渠道系数*自主承保系数*交通违章系数。
过路费并不进行降价的，但是节假日会免高速费。高速过路费的计算方式如下：1、小型车2吨（含2吨）以下货车、20座以下客车0.45元\/公里；2、中型车2吨以上至7吨（含7吨）货车、21座以上至50座客车0.90元\/公里；3、大型车7吨以上至20吨（含20吨）货车、51座以上客车、卧铺客车1.462元\/公里；4、特大型车20吨以上货车、集装箱车2.138元\/公里。
中国现阶段收费公路分为二级公路，一级公路和封闭式高速公路，国家有关部门正在酝酿撤销二级公路上的收费站：1、首先收费二级公路收费年限审批是20年，部分西部地区批的是25年，现有的收费二级公路大多建设较早都已经收费10年以上，并且偿还了贷款进入盈利阶段；2、一级公路和封闭式高速公路的工程建设价格和管理养护预算比二级公路要高很多，收费的审批年限和二级公路相同，不超过20年，部分西部地区批的是25年；3、高速公路要求里程达到30公里才可以收费，二级公路是60公里（不包括道桥，隧道），高速公路的每公里造价一般都在200万以上，而二级公路一般每公里造价只是10万左右；4、所以，取消二级公路的收费是势在必行的，而一级公路和高速公路，考虑到投资和经营成本高，及权属的问题，国家在5年内是不会取消收费的。
过路费的收费标准：1、小型车2吨（含2吨）以下货车，20座以下的客车，需要0.45元\/公里；2、中型车2吨以上到7吨（含7吨）货车，21座以上至50座的客车，需要0.90元\/公里；3、大型车7吨以上到20吨（含20吨）货车，51座以上的客车，卧铺客车，需要1.462元\/公里；4、特种大型车20吨以上的货车，集装箱车，需要2.138元\/公里。
高速收费新标准：1、正常的私家车，每公里0.4元左右；2、7座以上20座以内，每公里0.5元左右；3、大型客车20-39座的，每公里0.6元左右；4、超出40座的，每公里0.75元左右，货车的收费根据拉货量计算。
汽车七座和五座过路费是一样的，两种车型都归为一类车。根据《收费公路车辆通行费车型分类》统一按五类车划分：1、7座（含7座）以下轿车、小型客车、2吨（含2吨）以下小货车为一类车；8座至19座客车、2吨以上至5吨（含5吨）货车为二类车；2、20座至39座客车、5吨以上至10吨（含10吨）货车、20英尺集装箱车为三类车；3、40座（含40座）以上客车、10吨以上至15吨（含15吨）货车、40英尺集装箱车为四类车；15吨以上货车为五类车。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
